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汽車零部件模具-汽車零部件模具加工-漢深科技

武漢漢深高精科技有限公司
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    武漢漢深高精科技有限公司是集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模具制造、塑料制品、機(jī)械零件加工等設(shè)計(jì)與制造及生產(chǎn)加工,擁有一批高素質(zhì)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員,集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高科技企業(yè),本公司以追求質(zhì)量、誠信經(jīng)營、開拓進(jìn)取、服務(wù)客戶為宗旨。



    我們通??吹降牧慵D或者是3D造型所提供的數(shù)據(jù),多數(shù)是“零配零”的尺寸,實(shí)際上這是不正確、不合理的。

    我們都知道,汽車零部件模具公司,采用不同的加工手段和采用不同類型加工機(jī)床,其結(jié)果是不一樣的。這個(gè)鑲塊和與其配合的孔可以用CNC、EDM或線切割、普通銑床等加工機(jī)床來完成,汽車零部件模具,而不同類型、不同加工手段和不同類型的加工機(jī)床會產(chǎn)生不同等級的表面粗糙度,所以必須根據(jù)不同類型加工機(jī)床和不同的加工手段來考慮加工后應(yīng)預(yù)留精細(xì)加工的余量,而這個(gè)余留量是很難確定的。



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    (2) 拉深件的質(zhì)量 當(dāng)過小時(shí),坯料在滑過凹模圓角時(shí)容易被刮傷,結(jié)果使工件的表面質(zhì)量受損。而當(dāng)太大時(shí),拉深初期毛坯沒有與模具表面接觸的寬度加大(圖4.6.8) ,由于這部分材料不受壓邊力的作用,因而容易起皺。在拉深后期毛坯外邊緣也會因過早脫離壓邊圈的作用而起皺,使拉深件質(zhì)量不好,在側(cè)壁下部和口部形成皺褶。尤其當(dāng)毛坯的相對厚度小時(shí),這個(gè)現(xiàn)象更嚴(yán)重。在這種情況下,也不宜采用大的變形程度。


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    采用這種有斜角的凸模和凹模,除具有改善金屬的流動(dòng),減少變形抗力,汽車零部件模具廠家,材料不易變薄等一般錐形凹模的特點(diǎn)外,還可減輕毛坯反復(fù)彎曲變形的程度,提高零件側(cè)壁的質(zhì)量,使毛坯在下次工序中容易定位。不論采用哪種結(jié)構(gòu),汽車零部件沖壓模具,均需注意前后兩道工序的沖模在形狀和尺寸上的協(xié)調(diào),使前道工序得到的半成品形狀有利于后道工序的成形。比如壓邊圈的形狀和尺寸應(yīng)與前道工序凸模的相應(yīng)部分相同,拉深凹模的錐面角度也要與前道工序凸模的斜角一致,前道工序凸模的錐頂徑應(yīng)比后續(xù)工序凸模的直徑小,以避免毛坯在 a 部可能產(chǎn)生不必要的反復(fù)彎曲,使工件筒壁的質(zhì)量變差等


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